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Der
Antrieb Leistungsstark und
zuverlässig
Das Herz des Apis® 2-Triebwerkes ist der luftgekühlte Einzylinder-Zweitaktmotor Hirth F 33 B mit Resonanz- und Nachschalldämpfer, der 27 PS Leistung aus 303 ccm holt. Martin Wezel baute den einstellbaren Carbon-Zweiblattpropeller mit 1,48 m Durchmesser eigens für den Antrieb des Apis® 2. Die Lärmemission des Apis® 2 liegt bei 57,7 db(A). Praktisch ist die Betankung über die Einfüllöffnung am Rumpf, bequem direkt aus dem Kanister.
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Das Triebwerk ist klappbar. Den kompletten
Vorgang steuert ein neu entwickeltes elektronisches Instrument von TL elektronic, die sogenannte ECU
(Engine Control Unit). Der Vorteil ist, dass sich der Pilot beim Wiederstart des
Triebwerks voll auf das Fliegen konzentrieren kann. Er bedient lediglich Hauptschalter und
Zündung – den Ausklappvorgang übernimmt die Elektronik. Ist das Triebwerk bereit,
kann es der Pilot per E-Starter anlassen. Auch um den Brandhahn oder den Choke braucht er
sich nicht zu kümmern – die ECU optimiert den Triebwerkslauf nach aktueller
Temperatur. Beim Einklappvorgang aktiviert die ECU bei ausgeschaltetem Motor den
Propellerstopper, sobald die Drehzahl es erlaubt. Danach setzt sie den gesamten Vorgang
vollautomatisch fort bis zum Schließen der Schachtdeckel. Der komplette Klappvorgang dauert etwa 20 Sekunden.
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