Lors d‘un essai à l’aérodrome de Mengen
le 13. et 14. novembre 2003, Wezel Flugzeugtechnik a éjecté les équipements de secours
BRS 5 UL 3 et Junkers Magnum 300 du fuselage de l’Apis® 2.
Ces essais étaient faits indépendamment du processus de délivrance de
l‘autorisation - l’Apis® 2 avait déjà reçu une autorisation provisoire de vol en
septembre 2003.
Les illustrations montrent l’éjection du Junkers Magnum 300.
