Foto: Patrick Holland-Moritz

Foto: Patrick Holland-Moritz

Struktura - vysoce moderní a odolná

S rozpětím 15 m a ocasními plochami ve tvaru písmene T odpovídá dimenzování stroje Apis^® 2 moderní standardní třídě bezmotorového kluzáku. Je zcela zhotoven z materiálů na bázi uhlíkových vláken s povrchovou úpravou v kvalitě bezmotorového kluzáku.

Stroj Apis^® 2 má nosné plochy nové technologie s mnohonásobným lichoběžníkovým ohybem a křídly vytaženými směrem nahoru ve vnější oblasti. Křidélko a vztlakové klapky jsou v superpozici. Standardní brzdové klapky zaručují bezpečná přistání na krátké dráze.

Nosníky jsou spojeny na principu jazyk/jazyk s dvěma čepy. Stroj Apis^® 2 se jako každé moderní bezmotorové letadlo sestavuje z přívěsu, jednoduše a rychle "jedním pomocníkem při sestavování", a také pohodlně - pomocí jediné osoby. Stroj se vejde na každý standardní přívěs pro bezmotorová letadla.
Automatická připojení všech kormidel a vztlakových klapek je samozřejmostí.

Stroj Apis^® 2 má velký na stranu otevírací kryt a ergonomicky tvarovaný cockpit. Pohodlná poloha k sezení a velký vnitřní prostor dělají z dlouhých letů pravý požitek. Zejména v oblasti paží a ramen je k dispozici více volného prostoru než je běžné.
Optimalizovaný tvar trupu v přední části ponechává dost místa i nohám více vzrostlých pilotů, když jsou pedály fixovány v nejpřednější poloze.
Protože ve stroji je zaintegrován komplexní záchranný systém, odpadá nošení osobního padáku. Tak se i piloti vysocí okolo 2 m do stroje Apis^® 2 pohodlně vejdou.

Zádová opěrka je plynule nastavitelná, pedály lze fixovat ve více polohách. Obojí lze bezpečně a snadno přestavovat i během letu.
Stroj Apis^® 2 tak lze rychle přizpůsobit vysokým i nižším pilotům - od 1,60 m do 2 m tělesné výšky, nastavení se provádí přímo v cockpitu bez dodatečného přidávání nebo odebírání polštářků nebo čalouněných prvků.

Cockpit stroje Apis^® 2 je konstruován jako dvouskořepinový, s rámem krytu z dutých profilů, který s minimální hmotností zajišťuje nejvyšší možnou tuhost tohoto úseku.

Stroj Apis^® 2 startuje jako ultralehké letadlo vždy vlastními silami.

Stroj Apis^® 2 má pevný podvozek s bržděným 4" kolem.

Po narolování ke startu stroj Apis^® 2 rychle akceleruje, křidélka jsou účinná ihned. Po krátkém rozjezdu stoupá Apis^® 2 při rychlosti letu 80 až 85 km/h rychlostí cca 2,5 m/s. Od narolování k odlepení se od země potřebuje pouze cca 150 m, startovní dráha přes překážku vysokou 15 m činí 290 m.

U stroje Apis^® 2 prakticky nedochází ke změně vyvážení letadla, pokud je pohonná jednotka vysunuta nebo zasunuta. Jeho letové vlastnosti zůstávají nezměněny, tzn. že všechna kormidla jsou vždy optimálně účinná. Kormidla jsou dobře sladěna. Letadlo je velmi snadno řiditelné podle podélné osy, avšak není v žádném případě nervózní. Vztlakové klapky působí při neutrálním sklonu v rozsahu od 80 km/h (+9°) až do 160 km/h (-6°).

V termickém proudění se stroj Apis^® 2 dobře cítí při rychlosti cca 80 km/h. Jeho nejmírnější klesání činí 0,6 m/s. Na trase působí přesvědčivě jeho klouzací poměr o hodnotě 39 při rychlosti 95 km/h.

Díky moderní geometrii křídel a profilu je Apis^® 2 pohodový při pomalém letu a při pádu po křídle.

Na přistání nalétává Apis^® 2 rychlostí 90 km/h s kladným nastavením klapek. Dobře účinné brzdící klapky zaručují také bezpečně strmé nalétávání na krátké přistávací plochy.
Se strojem Apis^® 2 lze přistávat jak s vysunutým, tak i se zataženým motorem.

Na začátek této stránky